- О компании
- Миссия
- О компании
- Презентация
- Партнеры
- Сертификаты
- Новости
- Краны металлургические литейные Q120(160)/32+10т завалочный и Q180/50+32т разливочный
- СИС ИНЖИНИРИНГ осуществила ввод в эксплуатацию крана грейферного козлового
- Miningweek 2013 Казахстан
- реконструкция мостовых двухбалочных кранов
- Реконструкция крана литейного гп 180+50 тон на АЗОВСТАЛИ
- полукозловой грейферный кран гп 20 тон для перевалки кокса (нефтяных остатков)
- Вакансии
- Виды деятельности
- Референц лист
- Контакты
ОАО «Энергомашспецсталь» г. Краматорск, Украина.
Система управления СИС.КМ.275.СУ01; СИС.КМ.275.СУ02 краном мостовым литейным (2 ед.) г/п 275+50т СИС.484007.000. Режим работы А7.
No documents found.
1.1 Комплекс работ по замене всего электрооборудования крана, ввиду полного морального/физического износа и неработоспособности, на новое:
- Поставка
новой системы управления механизмами крана на базе частотно регулируемых
приводов (исключающих рывки при управлении механизмами крана, обеспечивающих
плавность хода, регулирование скорости механизмов);
- Обеспечение
требований по энергосбережению при эксплуатации крана;
- Общее
управление краном посредством программируемого логического контроллера;
- Визуализация
и регистрация параметров работы крана, состояний механизмов, архивирование
событий для диагностики работы крана и быстрого поиска/устранения
неисправностей;
- Передача
данных системы управления краном в заводскую сеть АСУТП;
- Замена
электрооборудования с целью обеспечения требований безопасной эксплуатации
крана;
- Обеспечение
пожарной сигнализацией электропомещения и кабины машиниста крана;
- Обеспечение
удобных и комфортных условий для работы машиниста крана.

1.2 Обеспечение требуемых новых технических характеристик крана:
- Увеличение
грузоподъемности с 225т до 275т;
- Увеличение
скоростей механизмов:
- главного подъема с 2,89 м/мин до 10 м/мин;
- вспомогательный подъем с 10 м/мин до 12 м/мин.
1.3 Обеспечение новых технологических режимов работы крана:
- Автоматическое
позиционирование над разливочными формами при транспортировке ковшей с металлом;
- Взвешивание
поднимаемого груза, с отображением на внешнем подвесном табло;
- Радиоуправление
краном с помощью переносного пульта;
- Синхронное
движение главной и вспомогательной тележек при операциях кантования;
- Возможность
синхронной работы двумя кранами (в режиме сцепки), при управлении механизмами обоих кранов из одной кабины. При
работе в режиме сцепки - возможность поднимать груз до 400т.
1.4 Повышение степени надежности и безопасности при эксплуатации крана:
- Дифференцирование
аварийных состояний и реакций системы на них;
- Обеспечение
работоспособности крана в аварийных режимах, резервирование приводов главных
механизмов крана
- Возможность временной программной блокировки неисправных механизмов для
завершения технологического цикла.
